Liigu sisu juurde

Kogemus

Rahvusvaheline kogemus

Sildade ja rajatiste seisukord on igal pool sama füüsika, kuid haldusotsused sünnivad väga erinevas kontekstis. Oleme koostanud ja juurutanud sillahaldussüsteeme kolmel kontinendil — olukordades, kus andmeid on liiga vähe ja raha veel vähem.

See kogemus on Eesti tellija jaoks praktiline: oskame eristada, milline info on otsuse tegemiseks tegelikult vajalik ja milline on kena, aga kallis lisand.

Liikuge punktile, et näha riiki ja projekti tüüpi.

  • Eesti

    Sildade ülevaatused ja mittepurustav katsetamine

  • Läti

    Sildade seisukorra hindamine

  • Leedu

    Sildade seisukorra hindamine

  • Poola

    Teadus- ja arendusprojektid

  • Šveits

    Sildade seisundi hindamise metoodika

  • Portugal

    Teadus- ja arendusprojektid

  • Albaania

    Sillahaldussüsteem

  • Saint Lucia

    Sildade inventuur ja haldussüsteem

  • Rwanda

    Sildade inventuur ja seisukorra hindamine

  • Paapua Uus-Guinea

    Sillahaldussüsteem

Juhtumiuuringud

Olukord → mida tegime → mida klient teada sai → mis otsus tehti

Näited on anonüümitud: klienti, asukohta, ehitusaastat ega tehnoloogiaseadmete nimetusi ei ole mainitud.

  • 01

    Kui viis meetodit osutavad samale talale

    Olukord
    Veemajandusrajatise betoonkonstruktsioonid olid olnud kasutuses üle kuuekümne aasta. Omanik kavandas tehnoloogilise lahenduse uuendamist ja pidi otsustama, millised konstruktsioonid saab säilitada ja millised tuleb taastada. Küsimus ei olnud, kas kahjustusi on — vaid kus need on ja kui ulatuslikud.
    Mida tegime
    Jagasime rajatise kümneks elemendigrupiks ja hindasime iga grupi eraldi. Visuaalne ülevaatus kõigis ligipääsetavates ruumides, mittepurustavad katsed viieteistkümnes mõõtepunktis, kaitsekihi skaneeringud kahekümne kaheksas alas ning maaradari joonskaneeringud armatuuri paiknemise ja sisemiste anomaaliate tuvastamiseks.
    Mida klient teada sai
    Ühes laekonstruktsioonis langesid kokku viis sõltumatut tulemust: karboniseerumine oli jõudnud armatuurini, betooni survetugevus oli kogu rajatise madalaim, ultraheli mõõtmiste hajuvus viitas sisemistele pragudele, maaradar näitas ligi pooltes segmentides tugevat sumbumist ja visuaalselt oli armatuur paljandunud kõigil selle konstruktsiooni taladel. Ükski üksik mõõtmine ei oleks olnud otsuse aluseks piisav — kokkulangevus oli.
    Samal ajal selgus vastupidine tulemus: enamik konstruktsioone oli oodatust paremas seisus. Massiivsus ja suur kaitsekiht olid enam kui kuue aastakümne jooksul armatuuri kaitsnud ja karboniseerumine ei olnud sinna jõudnud.
    Mis otsus tehti
    Ühtegi elemendigruppi ei olnud vaja tervikuna lammutada. Kuus gruppi kümnest vajasid rekonstrueerimist, ülejäänud kohtremonti. Aruanne sai rekonstrueerimisprojekti lähteandmeks ja määras ära, millistes piirkondades tuleb enne remondilahenduse valikut teha konstruktsiooni avamine.
  • 02

    Kvaliteedikontroll enne vastuvõtmist

    Olukord
    Valmival sillal oli vaja tõendada teras-betoon komposiitsõlmede terviklikkust. Sõlmed olid kriitilised, kuid pärast valmimist ligipääsmatud — kontroll pidi toimuma enne, kui konstruktsioon suletakse, ja ilma seda kahjustamata.
    Mida tegime
    Ultraheli impulss-kaja mõõtmised madalsagedusliku maatriksanturiga, mis võimaldab mõõta ühepoolse ligipääsuga. Kokku üle kahe tuhande mõõtepunkti — ligi kolm korda rohkem, kui esialgu planeeritud, sest objektil selgus, et osa sõlmi tuleb ligipääsu tõttu mõõta teisiti. Tulemused töödeldi 3D tomograafilisteks mudeliteks ja iga sõlme vaadati vähemalt kahest küljest.
    Mida klient teada sai
    Ühes sõlmes tuvastati ebaühtlane terase ja betooni kontaktpind, mis viitas valamisel või tihendamisel tekkinud pooridele. Kolmes sõlmes leiti üksikuid väikeseid tühemikke, mis paiknesid juhuslikult. Otsustav oli see, mida EI leitud: tühemikud ei koondunud kihiliselt ega mustrina, mis oleks viidanud betooni kihistumisele, läbikülmumisele või muule tehnoloogilisele veale.
    Kuna esmased tulemused jätsid ühe sõlme kohta küsimuse õhku, tehti sellele hiljem täiendavad mõõtmised vastasküljelt.
    Mis otsus tehti
    Tuvastatud kõrvalekalded kvalifitseerusid tavapärasteks valamispoorideks, mitte konstruktsiooniveaks. Ehituskvaliteet sai sõltumatu kinnituse ilma ühtegi puurkeha võtmata.
  • 03

    Kandevõime kinnitamine ilma lammutamata

    Olukord
    Raudbetoonist talasilla omanik soovis teada, kas rajatis kannab kavandatavat teljekoormust ja kui kaua see veel kasutuskõlblik on. Sild oli liikluse all ja projektdokumentatsioon pärines mitmest eri allikast ja ajastust.
    Mida tegime
    Määrasime esmalt kandevõime piirseisundid ja seostasime need konkreetsete elementide ja kriitiliste asukohtadega — see andis visuaalsele ülevaatusele objektiivse raami. Seejärel visuaalne ülevaatus, geomeetria kontrollmõõtmine ja mittepurustavad katsed kolmes mõõtepunktis: armatuuri kaitsekiht ja paiknemine, betooni survetugevus, karboniseerumise sügavus ja korrosiooniohtu iseloomustav elektriline eritakistus.
    Mida klient teada sai
    Armatuuri paiknemine vastas projektile — sild oli ehitatud nii, nagu ette nähtud. Betooni tugevusklass ja karboniseerumise sügavus olid kasutusaega arvestades väga head. Probleem oli mujal: kaitsekiht oli algselt liiga õhuke ja mitmes kohas oli armatuur juba korrodeeruma hakanud. Hüdroisolatsiooni läbijooksud kiirendasid protsessi.
    Mis otsus tehti
    Kandevõime kinnitati kavandatavast koormusest suuremale koormusele. Ekspluatatsiooniajaks määrati kaks ja pool aastakümmet, sõltuvusega ühe konstruktsiooniosa armatuuri korrosioonist. Soovituseks ennetav remont kahjustusprotsesside aeglustamiseks, koos konkreetse tööde loetelu ja eeldusliku mahuga iga elemendi kohta.
  • 04

    Kuhu suunata piiratud eelarve

    Olukord
    Omavalitsus pidi koostama teehoiukava ja vajas põhjendatud vastust küsimusele, kui palju tuleb lähiaastatel sildadesse investeerida ja millises järjekorras.
    Mida tegime
    Kaardistasime kogu sillapargi ühtse seisundiindeksiga, hinnates igal rajatisel kaksteist elemendigruppi eraldi. Grupid olid valitud hooldetööde planeerimise ja funktsionaalsuse loogika järgi, mitte konstruktsiooniosade kaupa — nii on tulemus otse eelarveks teisendatav. Ülevaatuste käigus koguti ka täpsustatud tehnilised andmed, millega omanik sai teeregistri kirjeid korrastada.
    Mida klient teada sai
    Sillapargi keskmine seisukord oli väga hea ja ükski rajatis ei vajanud lähiaastatel suurt investeeringut. Samas tuvastati üksikuid tähelepanu vajavaid kohti, mis oleksid hooldamata jäädes kiiresti kalliks läinud — sealhulgas juba lõdvenenud kandeelemente ühel rajatisel.
    Mis otsus tehti
    Suurinvesteering lükkus edasi. Eelarve suunati tavahooldusesse koos konkreetsete tähelepanukohtadega, mida jälgida. Selgus, et õigel ajal tehtud ülevaatus võib olla ka otsus mitte investeerida — ja see on sama väärtuslik.

Välitööd

Fotod objektidelt

Insener märgistab silla samba pinnale mõõtevõrgustikku

Silla samba kaardistamine mõõtevõrgustikuga

Puursüdamike võtmine silla betoonkonstruktsioonist

Puursüdamike võtmine talvistes välitingimustes

FARO laserskanner silla all koos mõõtemärkidega

Laserskaneerimine ja deformatsioonimõõtmine

Georadari mõõteseade betoonpaneeli ees mõõtevõrgustikuga

Georadari (GPR) mõõtmine fassaadipaneelil

Insener kontrollib silla kandetala alt

Silla kandetalade visuaalne ülevaatus

Kaubarong ületab raudteesilda, mille kandekonstruktsioon on nähtav

Raudteesilla seisukorra hindamine koormuse all

Insener uurib hoone sisemuses lae õõnespaneele

Hoone lagede seisukorra hindamine

Insener teeb betoonseina mittepurustavat katsetamist

Betoonmüüri mittepurustav katsetamine